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理士蓄电池自放电标准是什么?

理士蓄电池自放电标准是什么?

按照标准 VW 750732017 的规定,AGM 停电池在 60 ℃ 下持续静置 42 d,且不经过补充 电,首先执行 -18 ℃ 低温冷起动性能测试(标准 EN 50342.62015 规定,第 2 阶段 20 s 电压不低于 8.5 V),然后完全充电测试 20 小时率容量 CeCe 90 % C nC n 为额定 20 小时率容量)。目前, 能够完全满足该标准的 AGM 起停蓄电池制造商极 少,多数蓄电池制造商都能满足 60 ℃ 下持续静置42 d Ce 90 % Cn 的要求,但是对于 60 ℃ 下持 续静置 42 d 后,未经补充电就执行 -18 ℃ 低温冷 起动性能测试(EN 标准,第 2 阶段 20 s 电压不低 8.5 V)这个要求来说,几乎达不到。笔者结合 实践,对 60 ℃ 下持续静置 42 d 后的 AGM 起停电 池进行解剖发现:正极板有 90 % 以上的面积出现 硫化发硬现象;负极板的中、下部和底角处均发生 轻微硫酸盐化(见图 3)。通过引入参比电极,对 电池的单格进行模拟 20 小时率容量的电位测试发现,在接近放电终点时,正极电位显著性突变下 降,说明经过 42 d 高温自放电后 C e 容量测试主 要是由正极限制(见图 4)。而在高温自放电后, 未经补充电直接进行的低温冷起动测试过程中, 在接近放电终点时,负极电位显著性正移,说明 高温自放电后 -18 ℃ 低温冷起动测试不合格仍然 由负极限制。海志.jpg针对 60 ℃ 下 42 d  自放电测试性能改进的技术手段主要有:降低蓄 电池体系中杂质元素的含量,如 FeMnCuClSbTe 等杂质元素;减少低析氢过电位添加 剂的添加量;优化正极板固化工艺,以改善板栅 与活性物质之间的界面结合特性[5];优化化成工 艺,适当的降低 ω(α-PbO2)/ω(β-PbO2);适当调 整隔板饱和度。

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